En el umbral de una transformación vial, Asunción dará la bienvenida al estacionamiento tarifado como medida destinada a impulsar la fluidez del tránsito y aportar transparencia en el uso de los recursos municipales. 

El estacionamiento tarifado comenzará a regir oficialmente en la capital, desde el 2 de enero de 2024.

Respecto al tema, conversamos con Nelson Mora, Jefe de Gabinete de la Municipalidad de Asunción. A continuación la entrevista:

**¿Cómo ven el inicio de la implementación del estacionamiento tarifado en Asunción?**

La implementación del proyecto trae consigo algo que hace tiempo la Municipalidad de Asunción viene buscando que es establecer un sistema que ayudará a la rotación vehicular, descomprimirá y ordenará el tránsito.

Este proyecto, además, cuenta con el uso de la tecnología, es ese valor agregado que nos facilitará el uso de los espacios en Asunción. Sobre todo, se va a dar trazabilidad y transparencia en el uso de los recursos previstos en la Ordenanza N° 72/2023.

Por otra parte, un tema no menor, es que con la implementación del estacionamiento tarifado, la Municipalidad de Asunción no solo podrá dar abasto en el ordenamiento del tránsito y rotación del mismo, sino que además será dotado de recursos humanos, dentro de la Policía Municipal de Tránsito (PMT), para apoyar el trabajo diario en las zonas tarifadas, recibirá 300 cepos, otros tipos de utilitarios, grúas y más elementos que serán un valor agregado para la operatividad en Asunción.

**¿Los estacionamientos tarifados serán el nuevo boom de negocio en los próximos años?**

Dentro del ámbito público, como es la idea de la implementación de la Concesión con PARXIN no consideramos que sea un negocio, puesto que la visión de la Municipalidad de Asunción es ofrecer un servicio a la ciudadanía, una herramienta útil de la cual el contribuyente asunceno y todo visitante pueda servirse, si bien en términos económicos representa un ingreso al municipio, el cual está tipificado en la Ordenanza el destino que se va a dar a esos recursos, que son exclusivamente para obra pública. El objetivo principal para nosotros es el reordenamiento del tránsito, generar un mayor control, significa un mayor orden. 

**¿Otras empresas, aparte de Parxin, podrían crearse para brindar un servicio similar?**

En el sector privado se pueden dar las condiciones para realizar este tipo de actividades, siempre que se cumplan los requisitos establecidos, con la debida autorización municipal para ejercer dicho rubro.

**¿Todo el mundo puede crear un emprendimiento similar?**

En el ámbito público no, el procedimiento es un poco más complejo debido al análisis de las zonas que se verán afectadas y el impacto que puede ocasionar, se tienen en cuenta diversos matices para implementar una actividad como esa.  Los oferentes deben cumplir con las exigencias impuestas en el marco de una licitación, concordante con la Ley de Contrataciones Públicas.

**¿Cuáles son los requisitos que se tienen en cuenta?**

Tuvimos en cuenta la regla de negocio, tecnología, infraestructura, beneficios para la ciudadanía, soluciones paliativas para los cuidacoches, entre otros.

**¿Qué opina sobre el cobro de tarifa que pretende los comercios, como shopping en asunción?**

Es un área en el cual la Municipalidad de Asunción no tiene injerencia directa, más bien compete al titular del inmueble que ejerce una actividad comercial, acorde a los planos que estos presentan, se les asigna una cierta cantidad de módulos para los estacionamientos, si deciden cobrar por dichos espacios, únicamente deben pagar el tributo en concepto de patente comercial 

**¿Algo más que quiera agregar?**

Invitamos a la ciudadanía que sigan las redes sociales de la Municipalidad de Asunción Y Parxin para estar en sintonía con la implementación, y ante cualquier duda no duden en comunicarse con nosotros al (0971) 582 600.


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En este artículo abordamos sobre este interesante tema ¿Otras empresas pueden sumarse?¿Los comercios pueden cobrar tarifas similares? Esto es lo que nos respondieron.

¿Quiénes pueden cobrar por estacionamiento?

Por Willian Gamarra4' de lectura

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