Un tren que alcanza una velocidad de 160 kilómetros por hora, definido por las autoridades como el más rápido de Sudamérica, realizó en Chile su viaje inaugural entre las ciudades de Santiago y Curicó, 195 km al sur de la capital.

El tren, que tiene cuatro vagones con una capacidad total de 236 pasajeros, conecta en dos horas y tres minutos, unos 20 minutos menos de lo que demoran los convoyes convencionales, a Santiago con Curicó, una rica zona de producción agrícola conocida por sus bodegas de vinos.

Se trata de ferrocarriles fabricados en China por la empresa CRRC Sifang y que cuentan con sistemas de alimentación eléctrico y diésel de forma automática (trenes duales o BMU), lo que permite que ante la ausencia del servicio eléctrico puedan operar con combustible.

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Por otro lado, en Paraguay, la apuesta de las autoridades va por el Tren de Cercanías. Este nuevo medio de transporte tendrá el tramo comprendido entre Asunción y la ciudad de Ypacaraí, pasando por ciudades como Luque y Areguá.

_“El tren solo trae beneficios, es un medio de transporte que en términos de inversión es un esfuerzo importante por parte del Estado, pero a través del impacto positivo, se paga solo”_, había manifestado la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión.

Lo cierto y lo concreto es que Paraguay va muy por detrás en la carrera del desarrollo de transporte en la región, lejos de esa época de esplendor de Carlos Antonio López, al convertirse en uno de los primeros en contar con un ferrocarril.

En Chile ya opera el tren más rápido de Sudamérica

Por Willian Gamarra2' de lectura

¿Y en Paraguay para cuando?