En los últimos 16 meses, los 25 empresarios que conforman este gremio recibieron del Estado paraguayo la suma de G. 247.814 millones, que en dólares representan unos 33,4 millones como subsidio.

Pese a ello, César Ruiz Díaz, vocero de Cetrapam, señaló días atrás a la 1080 AM que el “hambre apura” al empresario de transporte público y que así como están las cosas, las empresas “van quebrando”. Ruiz Díaz, según registros comerciales, no es accionista de alguna empresa del transporte, pero aparece como parte de la compañía que maneja el billetaje electrónico.

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El concejal municipal de Capiatá Roberto Jiménez Ayala aparece junto a sus hermanos Édgar Ignacio, Víctor Hugo (concejal departamental de Cordillera) y Myrian Graciela Jiménez Ayala como accionista de las dos empresas que más subsidio recibió del Estado entre enero de 2023 y abril de este año, cerca de US$ 3,7 millones.

Los Jiménez Ayala son parte de la Empresa de Transporte Capiatá SRL (líneas 53-58-128) y a partir de febrero de 2021 de la Empresa de Transporte Mariscal López SRL (línea 38). La primera recibió unos G. 14.433 millones, mientras que la segunda G. 13.094 millones, de acuerdo a datos oficiales del VMT.

La empresa Automotores Guaraní SRL, que explota las líneas 15 (ramales 2 al 4) y 47, cubriendo diferentes itinerarios, es otra de las que más cobró el subsidio en los últimos 16 meses. La compañía, representada por Elías Jure Vallejos, recibió entre enero de 2023 y abril de este año más de G. 25.822 millones, alrededor de US$ 3,5 millones.

Juan Carlos Aveiro Florentín, a través de su empresa de Transporte y Turismo Lambaré SA (líneas 23, 24 y 33), recibió entre enero de 2023 y abril de este año más de G. 13.714 millones, unos US$ 1,8 millones. 

Por último, en este listado exprés; Rolendia “Lendy” Peña, quien aparece como representante de la empresa La San Lorenzana SA (línea 56), cobró entre enero de 2023 y abril de 2024 más de G. 13.158 millones, unos US$ 1,7 millones.

Fuente: ABC.


Cetrapam ya recibió más de USD 33 millones en los últimos meses

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Estas son algunas de las 25 empresas que amenazan con ir a paro, con los montos recibidos, pese a ofrecer un precario servicio de transporte.