El 4 de febrero de 1996, a las 14:11, un McDonnell Douglas DC-8-55 despegó del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi rumbo a Brasil. Un minuto después, a las 14:12, la aeronave cayó sobre viviendas del barrio Monseñor Bogarín de Mariano Roque Alonso. Murieron los cuatro tripulantes y 18 personas que estaban en tierra.

Las condiciones eran ideales porque había buena visibilidad, clima estable, combustible suficiente y el avión en perfectas condiciones. Sin embargo, días después, el análisis de las cajas negras (voz y datos de vuelo) reveló que el accidente fue causado exclusivamente por error humano.


**La maniobra que desató todo**

La investigación determinó que, tras el despegue, el capitán cedió los controles al copiloto en lo que se interpretó como un entrenamiento no autorizado. Para “probar” su reacción, redujo la potencia de uno de los motores del ala izquierda y el avión comenzó a inclinarse.

Mientras el copiloto intentaba estabilizar la aeronave con los motores restantes, en la grabación se escucha que los demás tripulantes realizaban bromas y lo presionaban. Luego, el ingeniero de vuelo redujo la potencia del otro motor y ocasionó una crítica pérdida de empuje.

Segundos antes del impacto, el copiloto gritó que no podía sostener el avión. "¡Hijos de p...! ¡No puedo con él! ¡No puedo!”, fueron sus últimas palabras.

La aeronave cayó en una plaza de Mariano Roque Alonso, a 1,5 km del final de pista, provocando un incendio de gran magnitud. En el lugar jugaban niños y estaba reunida la familia Gracia. El ruido de aviones era habitual, pero esta vez el motor se volvió más fuerte y segundos después ocurrió el impacto.

La tarde tranquila se transformó en caos por el fuego, gritos y numerosas víctimas, en su mayoría niños. Bomberos voluntarios llegaron minutos después para apagar las llamas y rescatar heridos.

Treinta años más tarde, el hecho sigue siendo citado en la aviación como ejemplo del peso del factor humano en la seguridad de vuelo, y en Mariano Roque Alonso permanece como el recuerdo de un domingo que nunca terminó.

Fuente: La Nación y UH.


A 30 años de la "broma" que desató la mayor tragedia aérea de Paraguay

Por Anto Galeano2' de lectura

La caja negra confirmó que no hubo fallas técnicas ni climáticas.